LG с прямым приводом (двигатель на баке без ремня)

В этой статье рассмотрим стиральные машины LG с прямым приводом (в кодировке модели встречаются буквы DD)

02.11.12

Прямой привод стиральных машин LG

Идея прямого привода появилась достаточно давно. Он использовался в различной технике. Первыми же применила эту технологию в стиральной машине компания LG (Корея).

Сразу же договоримся о используемых терминах. 

1) Двигатель прямого действия - двигатель, крепящийся с задней стороны бака. Используется пока только в некоторых моделях LG.

2) Коллекторный двигатель - классический двигатель, использующийся почти всеми производителями стиральных машин.

Компания LG даже разместила смелую  рекламу: «Для всех покупателей стиральных машин с прямым приводом с 1 сентября 2005 года вводиться 10-ти летняя гарантия на мотор! ... Производитель гарантирует работу мотора – 10 лет и в случае поломки этой детали, замена производится бесплатно! И, далее: ...Мотор является главной деталью стиральной машины, которая склонна к износу. Благодаря уникальной технологии прямого привода, мотор стиральных машин LG служит дольше!»

Из плюсов применения прямого привода можно выделить меньшую шумность стиральной машины. Нет шума от приводного ремня и коллекторного двигателя.

Но вот с надежностью не все так просто.

Дело вот в чем. Действительно, с момента появления стиральных машин с прямым приводом, практически не было выхода из строя их двигателей. 

Да, компания дает 10 лет гарантии. 

Но есть и некоторые «но».

Самое основное - вероятность отказа коллекторного (не прямого привода) двигателя стиральной машины достаточно мала. То есть, проблемы с двигателем возникали достаточно редко (как у других производителей, так и у машин LG в ту пору, когда двигателей прямого действия еще не было).

Коллекторные двигатели старых выпусков могли проработать до 15 лет без поломок и обслуживания.

И заявление, что «мотор является главной деталью стиральной машины, которая склонна к износу» - тоже преувеличение.

По некоторым подсчетам статистика поломок примерно такова:

(смотрим ниже рис.1)

Чаще всего «погибают» насосы (1) -20 % (половина по вине клиентов (монеты, заколки, и т. п., попадающие при стирке в барабан, и потом под крыльчатку насоса).

Потом идут ремни (2) и тэны (3) -16 % и 12 %

Следующие: программные переключатели (4) 11 % (не редкость - механическое повреждение их пользователем).

Платы управления, модули(5) -5 %-9,4 %

Подшипники и сальники (6) -6 %

Моторы (7) -1,3 %- 1,7 %

Баки и барабаны (8) -0,8 %

Заливные клапана, эл. фильтр(9) -0,7 %

Прочее (10) -уплотнители двери, амортизаторы, замки, патрубки, термо и тахо датчики клемники, течи, мелкий ремонт -27,2 %

Из статистики выше видно, что процент выхода из строя, двигателей мал. Поэтому вклад прямого двигателя в общую надежность машины не столь велик, как могло бы показаться.

К тому же двигатель прямого действия расположен близко к блоку подшипников. Поэтому, если начинает подтекать сальник подшипников бака, то возможен выход из строя двигателя (чаще датчика Холла на двигателе). А в случае заливания водой через изношенный сальник, поломка двигателя будет признана не гарантийной.

Еще один минус - для управления двигателем машины с прямым приводом нужна более сложый электронный модуль. А также эти стиральные машины хоть и тише многих машин с классическим (коллекторным) двигателем, но тоже не бесшумны. 

Я бы сказал, что в стиральных машинах LG с прямым приводом есть много интересного и это хорошие машины, но и считать, что они абсолютно надежны, тоже не стоит. 

В целом, можно рекомендовать их к покупке, но стоит понимать, что остальные бренды не сильно уступают им.

Да и вообще, у каждой марки стиральных машин есть что-то свое, какой-то свой плюс, которого нет у других. Поэтому, перед покупкой стоит рассмотреть разные варианты.

Источник: <a href="http://www.data-chip.ru/n/bytovuha/stiralka/106-prjamojj-privod-stiralnykh-mashin.html">Гефенидр Вячеслав. г.Пермь. В написании статьи использовались материалы с www.data-chip.ru</a>